老骆的徒弟头回给新船画眼，把两只眼睛画得直勾勾朝前。老骆瞄了一眼，拿刮刀把漆全刮了：「船是活的，眼得往前头略分一点，看两边水路，不是盯着鼻尖。」重新点上去的那对眼，才算活了。
木船船上这些记号，不是图好看，是老辈传下来的规矩。
船头那两只眼，不是装饰是「看路」
船眼画在船头两舷、水线以上的位置。老话说船是活的，得有眼才能看水路、避浅滩。一只眼画歪了，老师傅心里不踏实，宁可刮掉重来。木船下水前，这对眼是头一桩仪式。
位置选得低了，浪打上来糊住眼；选高了，船头翘起显得空。水线以上一拃处的弧面才稳当。
江浙老船匠画眼前先净手，说是对船的尊重，手不干净墨线容易走歪。
画眼有讲究：位置、朝向和用料
位置定在两舷靠前的弧面上，太靠后显呆，太靠前吃浪。朝向略外八字，看两侧水道。用料上，桐油调银珠点瞳，外圈描黑漆收边，亮而不刺。眼白先用蛤粉打底，黑漆收边才不吃色。
木船画眼忌讳对称死板。师傅下笔前先在船头比划，定好两只眼的高低差，水面映下来才正；差多了船像在翻白眼。
外圈黑漆要一笔收圆，断笔就显得眼无神，船也像没睡醒。
活。
写船名：写在哪、用什么字
船名多写在船尾或舱板外侧，楷书描金，字要端庄。字号有讲究，太大显横，太小认不出。木船跑运输的，名字常带个「顺」「安」「发」，图个口彩。
写之前板面要打磨干净，漆底干透才落笔，否则金粉起皮。老师傅写名不用繁笔，怕远看认不清；描金的金粉要现调，隔夜就沉，刷上去一块亮一块暗。
字号按船尾板宽来定，板窄字就收着写，不能撑满边。描金前用细砂纸把板面再抚一遍，金粉才贴得牢。
船名和船眼还有个配合：名字写在船头眼下方，对岸认出这条船时先看到名，再看到眼，两下一对才是熟客。名字压在眼下沿，笔画一多就把眼压得没了气势。
龙骨上的记号：一条船的「生日」
龙骨是船的脊梁，上面常刻记号——造船的年份、师傅的代号，或船主的姓氏。这记号像人的生日，老师傅闭着眼都记得哪条船是哪年出的。记号刻在龙骨内侧，平时看不见，修船拆开才露出来；年份用干支或公历都行，师傅的代号是作坊里的暗记。
老木船转手，新主有时会在龙骨旧记号旁添一笔，不覆盖原来的。木船的来历，就藏在这根梁里。
修船的老师傅拆开龙骨，一眼就能认出是哪年哪个人打的。
下水点眼：朱笔点瞳的那一下
新船下水那天，画眼收尾用朱笔或红布点瞳，叫「点眼」。仪式上师傅念一句保平安的话，船才算真正活过来。这一下不在手艺难，在份量重。师傅念的那句，多半是「平平安安，满载而归」，不浮夸。
木船匠人做了一辈子船，真正在意的往往是这一笔。
点完朱笔，船主多半放一挂小鞭炮，不喧哗，意思到了。
成了。
各地不一样：江浙、闽广和北方的眼
江浙的眼秀气，讲究工笔；闽广的眼大些，带点日月形，气势足，有时还描出眉毛；北方内河船眼简，有的甚至只点个红圆。木船流到哪，眼就染哪的脾气，一眼能认出船是哪来的。
北方内河的小船在船头正中只点一枚红圆，两只眼并作一枚，讲究的是省工。木船的眼画多大多小没有死规矩，看船身宽窄，也看这条船日后要跑多宽的水面。
这些差别，图纸上画不出来，得跟着老师傅跑几趟船坞才懂。看一眼船眼，就知道这条船打哪来、归谁管。
常见问题
木船都要画船眼吗？
传统木船多画，尤其沿海和江湖渔船；现代景区装饰船也画，纯内陆小农船有的只点红圆省事。
船名写错了能改吗？
能，但得把原漆打磨干净重描，金粉要等底干，不能直接盖，否则起皮。
龙骨记号能覆盖吗？
老船转手常在旧记号旁添新笔，不覆盖原刻，留着船的来历。