交工前一天，师傅把削好的样尺递给船主，让船主自己比一遍船身的弧。船主比了两遍，说好像短了一截。师傅让他比第三遍：样尺是照着龙骨画的，短的那一头，正是船底收得最急的地方。
木船的活儿出不来，先看家伙什。那把灰刀磨到只剩半指宽的刃口，反而比新买的好使；弧线顺不到七分，缝里塞不满灰，船板刮出来有块低洼，桐油一涂先发暗。
一、墨斗与样尺：线要弹得住，弧要试得出
墨斗弹直线，样尺放曲线，两样都不是画图的，是定位的。木船的龙骨与肋骨全靠这两样定线，线偏半寸，拼装整条返工。
新料含水率高，木面跟着干缩，墨线弹在湿木上会跑。老做法是划两道：先划一道浅线当引子，等木面收一点，再弹一道深线。浅线定方向，深线定位置。只弹一道就下锯，木船拼起来一定是歪的。
样尺是自己做的。新做的样尺不上木船，先在废料上试弧——刮三遍，看弧线顺不顺；不顺就修。修样尺靠指腹，弧面上留一点起伏，手摸过去有断口，再修一刀。
二、刮刨与龙骨刨：刀口角度不同，走的路线不同
刮刨刀口小、角度陡，吃料浅，走直线。木船船板收尾那一遍全靠它。刃口磨偏一点，板面就留下一块刮不透的低洼。
龙骨刨刀口宽、角度缓，能顺着弯走。龙骨是弯料，刨铁若按平料那样立起来，刀口吃不住，走到弯处就跳。要顺着弯走，角度就得放平，让刀口贴着弧面滑过去。龙骨与肋骨怎么咬合，见木船船体结构详解：龙骨、肋骨、船板如何咬合。
一把刨子合不合手看三处：刨底平不平、压铁顺不顺、提手贴不贴腕。木船板面是弧形，刨底不平就走不出匀净的弧。老手在刨底贴一层薄铜皮。
三、凿子、手锤与钻子：刃口一钝就撕木纤维
圆凿开榫眼和销孔，平凿开方口、削接面，钻子打斜孔，都要常磨。刃口一钝，下去就不是削，是撕。木纤维被带起来，板面起毛，缝里塞不住麻丝，桐油也挂不住。磨到刃线只剩两三条平纹，指甲刮过去不挂手，就到位。
磨。
木船的拼缝靠斜孔吃紧，钻子走偏半分，板与肋就咬不牢。船上不用铁锤，船板薄，狠砸能把肋骨处砸塌。手上三把：手锤敲钉凿眼，木锤敲灰收口，麻锤头包一层麻布，敲缝吃住灰、不砸板。
有回学徒把新买的凿子当好凿子使，师傅看了一眼刃色就让他退回去换：刃太利开粗眼容易崩边。磨过一遍再上活。
四、灰刀、麻锤与灰桶：把灰压进缝深处
灰刀刃口要磨薄。厚刃只能把灰堆在缝口表面，敲一敲就掉；薄刃能插进缝里，把灰压到深处。判断标准是抠：抠不动说明压到深处了，抠得动就是灰还浮面上。
薄。
灰压到缝里三分之二深，收口时灰面要低于板面一线。留出的那一线，给灰受潮后收缩留余量。桶里的灰当日的调当日的用，隔夜的灰表干里湿，填进去照样空。
麻锤敲缝不敲板。顺着缝的方向由头往尾，力道匀，灰才实；对着缝中间猛敲，灰会震松。收口再用灰刀背压一遍浮灰。
验收时敲龙骨听声，空洞声说明填塞不实，这是老师傅的土办法，比盯着灰面看还准。灰与麻丝的配比，见木船不漏水的秘密：桐油、麻丝与灰缝工艺。
五、桐油刷、扫帚与秤：油要吃进木面
桐油刷认猪鬃。猪鬃毛根粗、有弹性，蘸得住油，刷下去油被带进木纹里；化纤刷毛细软，油只挂在表面，干后起泡，一擦就掉。木船漆过桐油之后看得出差别：猪鬃刷过的是哑光，化纤刷过的是亮壳。
刷法顺木纹走，从船尾往船首，一遍压一遍，不来回搓。桐油遍数跟着含水率走。板子湿的时候水膜顶在木面上，刷多少遍都挂不住、也吃不进去，这时候要做的是等干透，不是多刷也不是少刷；干透的旧木孔隙全开，头遍打底、后遍罩光，遍数一层层跟上去。
灰和油的配比靠杆秤，差半两，灰的强度就变一截。秤不准，木船缝里那层灰经不起泡。扫帚不用新竹梢，太硬扫伤板面。
六、工具挂在哪：按使用顺序排
墙上的家伙什按干活顺序排：墨斗样尺挂门边，刨凿钻在木板上排一列，灰刀和麻锤挨着放，桐油刷和扫帚挂门口。灰刀和麻锤是同一条缝上的两步，挂一侧省得换手。
新工具进场先在墙上划位置。位置划错，师傅在挂板上摸半天也会摸错一把。挂时留两指宽，太密了取不出来。刃口朝外挂，碰着别的刃就白磨。
那把灰刀插得进缝，压得深，带不出多余灰。
明早先磨灰刀。
常见问题
工具是自己买还是师傅配
自己买的也能用，但要改。凿子开粗眼崩了刃，刨子角度不合手，都是常事。行里的规矩是自己备粗胚，刃口和角度按手上的活儿磨。
刃口钝了要不要送回厂里
不要。凿子和刨子每收一段活就要磨一次。磨刀摊磨出来的是新刃，开料可以，拼缝不吃手。
老工具和新工具差在哪
差在手养过没有。老刨子的刨底贴了铜皮，滚过油，摩擦小；老灰刀的刃口薄而对称，压得准。新工具一样要磨要养。