老韩给一条住家船排舱内布局，头一件事不是量卧铺，是把甲板下的横舱壁位置画出来。「铺位摆错了，换条木船还错；隔舱画歪了，三条船跟着歪。」这话听着像吓唬人，其实是他修过太多木船舱内返工之后落下的毛病。
先定布局，再谈布置
舱内布局按稳性摆，不按好看摆。木船舱内的卧铺尽量安排在中前部，船的横摇中心靠前，人睡在那里颠簸轻些；船尾留给炊事与储物，因为机舱、舵系都在后头，震动和噪音集中。隔舱壁落在肋位上，用硬木做框、板壁嵌进去，既是划分空间，也是木船船体横向强度的一部分。舱壁一旦上船再想挪，得拆板重拼，等于重做半条船。
走道宽度留足一个壮实汉子侧身让路的余地，六十来厘米。窄了两个人错身要侧着挤，夜里紧急情况下这几十厘米就是差别。
卧铺：高度、铺板与睡姿
卧铺下板要承重，铺板厚些，下面加横档，人翻身时整张床不晃。床下留空通气，或者做成储物箱，别让被褥直接贴着冷木。铺位离舱顶留出坐起的净空，头的位置留气窗或小窗，睡下时能通气，关窗时不憋闷。枕头那头抬高些，横摇大时人不易滚落。
睡姿还要顺着木船的晃法。船横摇为主，睡铺横着摆人随晃得顺；但铺位也别太长占满舱宽，留下一侧走道。褥子下面垫层棉毡，木船夜里凉，潮气往上走，垫一层隔一隔。
睡实。
炊事：开火与开电要早定
舱内炊事两条路：烧液化气的灶具，或电磁炉配蓄电。定下来之前别动木工，因为炉具位置决定防火、排烟与电路走向，而这些直接关系一条木船舱内能住多久。用气要配气瓶柜，瓶放在舱外或独立气密舱，管道从密封孔进舱，接头处用卡箍不用铁丝；舱内不留散气瓶。用电磁炉要提前配电池组与逆变器，走线沿龙骨边敷，避开舱底积水处。
灶台板下垫铁皮或石棉板隔热，明火点不燃木头；台面用整板包边，汤水泼上擦得掉。排风别省，灶上一方出烟口，舱内一方进风口，让火一起烟就散。老韩在一条船上见过灶口正对卧铺的，夏天一趟下来，铺位上方的板漆都熏变了色。这是木船舱内炊事常见的翻车处。
通风与采光：气窗、风道与防结露
舱内住人，头一个问题是结露。木船船体到了湿天，舱壁内侧挂满水珠，被褥几天就潮。解法靠通风，不靠擦：每段舱留一道气窗，高低位错开，低位进风高位出风，靠自然对流把湿气带走。天冷关窗时，留一道可调小缝，别完全封死。
采光尽量用明瓦、舷窗玻璃，别指望电灯撑白天。玻璃窗框用木条包边，四周留出胀缩缝，夏天窗玻璃热胀不挤裂框。舱顶有明瓦或天窗的，要留滴水沿，天窗比舱顶略高，雨水往外流不往里灌。
淡水柜与储物：重心与防潮
淡水柜是舱内数得着的重物，安在中前部、贴近龙骨两侧，一来压舱稳，二来离卧铺远，夜里加水不起夜。柜体用板材做，内外刷防水，接口处加胶圈，满水后不渗不变形。柜顶留通气管，通到舱外，管口朝下弯，船晃时水不会溅出来。
储物按干湿分开：衣物被褥放高架柜，通风且离船底远；油料、炉具、工具放低位或舱外储物舱，潮了也不心疼。柴米油盐的柜内垫油纸或塑料垫，罐装的东西进舱前擦干，罐身不挂水。
安全隐患：一氧化碳与用电
舱内用气怕的就是一氧化碳，气具周边要留足空气流通，气瓶舱单独设，别和住人舱混用一室。木船舱内配个一氧化碳报警器，几十块的东西，比事后悔划算。用电上，照明低压线路，插座离水远，开关装在干处，线路穿管不裸走。船晃时没固定好的东西都会滑，柜门要装碰锁，钥匙收好。
留心。
常见问题
木船舱内住人会不会影响稳性？
会，而且影响都在布置上。淡水柜与储物尽量放中前部压舱，铺位不集中一舱，隔舱壁落在肋位上。舱内布置前先跟造船师傅核对木船稳性与布局，下水后再改就费工了。
舱内炊事用电还是用气好？
看船上供电与通风条件。供电足、通风好，电磁炉干净省事；用气火力猛，但气瓶舱与管道要按规矩走，老木船改电比改气省心。两种都靠早定，别等木工做完再选。
老木船想加住人功能，改动大不大？
看原船结构。骨架完好的船加铺位、气窗、通风道是可改的，动隔舱壁则等于改结构。改造前先让师傅把干舷、稳性重新核一遍，该补的补，该收的收，再动手。设备怎么配，参考木船上的船用设备怎么选：电机、电池、照明与救生。