老汤守了十几年窑，总爱算一笔账。他说，烘干窑烧的不是板子，是时间；时间越长，柴和电就走得越多。一条木船用的板材多，进窑前先得想清楚：这一窑，到底值不值得烧。
木船用材里，杉木和松木含水高，不烘干下船就裂。可窑不是白烧的，得把账算在前面。
窑干烧的不是板，是时间
窑干按板厚排期。每厚一厘米，时间就多一截，能耗跟着时长走。薄板三五天能出，厚板要熬上一两个礼拜。老师傅不看日历，看窑里那几段温控曲线——均温段拉得越长，火就越费。
所以忙着交船时，厚板塞满一窑，烧起来费火。木船订单一多，排窑先看板厚，薄的先走，厚的错开。
老汤有回接急活，厚板没排开，一窑烧了十二天，电费比那批板子还贵。从那以后他排窑先量厚度。
三段温控里，降温急不得，板子心部还热就出库，回头照样裂。
一窑装多少板，决定成本摊到哪
装窑装不满，一窑的开销就摊不到足够的板上。窑租、看守的工钱、柴火电费，这些是固定的，装三百方料和装一百方料，窑要烧的时辰差不了太多，每方料分到的钱却差着两截。
塞得太满也不行。板缝里风钻不进去，干燥时辰被拖长，柴就多烧。装到七分满，是老师傅传下来的旧规矩。
所以排窑先看这一窑服务几条船。两条船的料凑一窑，开销摊到两条船上；三条船凑不齐，宁可先把料凑足一条船的量，也别开一窑半。
料从车间到船台，装窑那一段还有搬运和码垛的力气钱。板子进窑一趟、出一窑一趟，这两趟不进燃料账单，却实实在在花着工钱。
湿板先阴干再进窑，省的是窑期和柴
进窑前先码在通风棚里自然阴干，把明水和大头含水去掉，再进窑只收尾。这一道省下的窑费，比想象中大。新伐的杉木直接进窑，要烧的时辰是阴干后再进的两倍多；阴干两三个月再进，窑里几天就收干。
阴干棚要架离地半尺，底下通风，板堆里插几根通气的竹筒。木船订单一多，前场码板、后场开窑，两拨人错着干，一年能省下不少柴。
阴干也有成本，只是记在别处。场地占着，板子压在棚里挪不动，急单来了插不上手；占地和占工的这两笔钱，算总账时最容易漏掉。
老汤说，窑费省下的和阴干占用的，两头要对冲着看。
对冲。
柴窑、电窑和煤窑：三笔账分开算
柴窑便宜，山边作坊砍枝桠就能烧，但得有人整夜守，温度也难稳。电窑贵些，胜在干净可控，城里作坊多用它。
电窑温控是自动的，半夜不用爬起来添柴，这是它贵也值的地方。煤窑热值高，可环保这道关越来越紧，新作坊很少上了。
老汤的账本上写得明白：急活用电窑保交期，大批量走柴窑压成本，从来不混着算。山边作坊砍枝桠当柴，几乎是白来的，只费人工。
分开算。
余热回用这一招，老窑不兴，新窑少不了
窑尾排出去的热气，新窑引一段回预热段，进窑的板先暖身再升温，柴能省下一截。老式窑直排，热气全从烟囱走了。这一改，一年下来不是小数。
木船作坊换窑时，这笔回用管路多花不了多少钱，烧起来才知道差多少。
这笔账怎么折进船价和交期
落到实处，窑的账最终落在船价和工期上。一条木船用料几方、占窑几天、排了几窑，先算给船主看，报价才不是拍脑袋。
急用的料多走窑，窑期短，燃料和电费顶上去；不急的料多压在阴干棚里，柴火省了，场地和工期跟着压上去。走哪条，看船主要的是快还是稳。
老汤的账本上，每一窑都记三样：烧了多少天，出了多少方料，窑费摊到每方多少钱。三样凑齐，才好跟下一窑比。
木船的龙骨和大梁用阴干老料，船板和小件走窑干赶工。这不是行规，是算过账的选择。
需要核算你这批木船用材的干燥成本，可到联系方式和我们细说板种和数量。
常见问题
木船用的板材必须进窑烘干吗？
不一定。不急用的龙骨大梁可自然阴干，急用的船板小件才走窑干，湿板先阴干再进窑，窑费省下一大截。
装窑装不满是不是更省柴？
不是。窑租、看窑工钱和燃料是固定的，装料少等于把固定开销摊到更少的板子上，单板成本反而更高。
电窑比柴窑贵很多吗？
电窑单价高但可控干净，柴窑料便宜要人守；按交期和批量分摊，差距没账面那么大。